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    生产车间内景

    作者: admin 时间:2020-07-11 来源:未知
    摘要:NMRV075减速机在铸铁车间铁水包回转机构上的应用。铸铁车间主要生产内燃机车的铸铁件,具有产量大、品种多、工艺复杂等特点,有些零件要求在铁水包内筑坝冲镁。铸铁车间配备有十...

    生产车间内景
     
      NMRV075减速机在铸铁车间铁水包回转机构上的应用。铸铁车间主要生产内燃机车的铸铁件,具有产量大、品种多、工艺复杂等特点,有些零件要求在铁水包内筑坝冲镁。铸铁车间配备有十几台浇包用于浇注作业,在生产过程中,时不时的出现些问题,例如:回转迟钝,劳动强度大,铁水容易流进耳轴,使转运失灵,甚至影响生产。经分析其原因是:转动结构不合理。从力学角度分析,铁水包的蜗轮蜗杆啮合传动时,其径向分力和轴向分力的合力作用于转动零件上,由于之前的RV减速机的转运部分的支承点都是采用滑动轴承,因此在斜向合力的作用下,呈干性接触,造成转动不灵,磨损严重,机械效率不高,再加上浇注转动的零件在高温下因热膨胀而变形,造成局部粘着、咬死,转运就更困难。吊杆耳轴转运部位也是干性滑动摩擦,个别的曾改为滚动结构,但缺少可靠的密封装置,铁水仍然容易钻进耳轴的转运部位,造成浇注时转动困难。还有的蜗轮蜗杆减速机,结构复杂,转动的零部件受多点支承,互相抗劲,磨损后难以复原。
      改进:根据上述情况,我们对铁水包的转动机构进行了如下改进:改进并简化了NMRV减速机的转动结构,其主要特点是:转动部位改装滚动轴承,消除了干拉现象,保证了浇注时转动灵活;耳轴组装处改成空心铜轴套结构,使改进后的蜗轮蜗杆减速机具有通用性和互换性,只要变动铜套内孔尺寸,就可用于新、旧不同规格的铁水包上。空心轴套可先组装好,需要时,即可整体套装于耳轴上,节省了维修工时,缩短了铁水包的维修周期,简化了维修的管理工作。
    要想得到满意的使用效果,除正确的设计方案外,铁水包转动机构RV减速电机的加工精度和组装质量也很重要。安装了带迷宫式密封装置的滚动轴承耳轴转动机构,实践证明,迷宫式密封装置有效地阻挡了铁水的侵入,经特制的滚子,在精度方面,已考虑到受热时引起滚动间隙的变化,从而确保了浇注时耳轴转动部分灵活。我们在检修中发现RV减速机蜗轮蜗杆光洁度低于标准,破坏了润滑油膜,发生了粘着现象,表面有刀疤的蜗杆齿面拉伤了RV减速箱蜗轮的齿面,没经热处理的齿轮齿形很快就会磨尖,使在浇注时出现叩头现象,影响浇注质量。此外,我们在使用和检修中还发现,有个新包,由于蜗轮蜗杆减速机的蜗轮蜗杆组装偏心量超差2.5毫米,造成了齿间啮合不均,有侧明显咬住,浇注时逆回转就发沉,因此还必须重视RV减速机的组装质量。改进后的几台新型铁水包正式投产以来,效果良好,达到了预期的效果。

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